

タイ旅行・バンコク観光に関する最新ニュースをまとめました。 ビザ制度の変更、空港利用料改定、地方イベント情報など、 タイ渡航前に確認しておきたい重要情報を分かりやすく解説しています。
2025年10月21日〜29日、タイ南部の島・プーケットにて、同フェスティバルが200周年を迎えます。
この9日間にわたる祭礼では、地元の中華系コミュニティに根差す「九皇大帝(Nine Emperor Gods)」崇拝に基づき、厳格なベジタリアン食(เจ/ジアチュアイ)をはじめ、白衣の参列者による街頭行列、火渡り・道具貫通などの神秘的な儀式が行われます。
祭典の中心地はプーケットタウンの中華廟周辺。毎年この期間、街のほぼ全域が黄色と白の旗で彩られ、烈しい爆竹や太鼓の音が響き渡ります。訪問を予定される方は、祭礼期間中の交通規制やホテルの早期満室にご注意ください。
200年という節目にあたり、プーケット・ベジタリアン・フェスティバルは「文化遺産」「共同体の絆」「信仰の力」といったテーマを改めて浮き彫りにしています。旅行者にとって、単なる観光ではない“魂の旅”とも言える体験となるでしょう。
バンコク・Phra Khanongエリアへお越しの際は、 BTS Phra Khanong駅徒歩4分の101 Premier Massageもぜひご利用ください。
バンコク都庁(BMA)は、2025年11月5日のローイクラトン本祭に向けて、「エコ・ローイクラトン」 を掲げ、環境保全と安全確保を両立させる方針を発表しました。使用されるクラトン(灯籠)は、生分解可能な自然素材に限定するよう市民に呼びかけています。
本祭は午後5時から11時まで、チャオプラヤ川を渡る**ラマ8世橋右岸(ラマ8世公園付近)**で開催予定です。伝統舞踊やクラトン作り大会、「リトルミス・ノッパマート」コンテスト、地元物産の露店など多彩な催しが企画されています。
同時に、花火・爆竹・コームローイ(ランタン飛ばし)は厳しく制限され、警察や都職員の増員、検問所の拡充による武器持ち込みの防止など、安全対策が徹底されます。各関係機関が調整し、過去の反省を踏まえた役割分担で運営を強化する計画です。
都庁はこの新方針によって、伝統文化の継承と都市環境への配慮を両立させ、市民が安心して参加できるローイクラトンを目指すとコメントしています。
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18日(土)に予定されていたコンサート「Piano & Passion — Schumann’s Masterpiece」が、タイ文化センター(Thailand Cultural Centre)メインホールにて開催されることになりました。出演は、ピアニストの劉木昱(Liu Muyu)、指揮者はセルゲイ・スマバティアン(Sergey Smbatyan)です。プログラムにはベートーヴェン、シューマン、そして譚盾の作品も含まれています。
この公演は、タイと中国の外交関係樹立50周年を祝う特別な一夜として企画されています。王室バンコク交響楽団(RBSO)と中国大使館が共同で主催し、国内外からのクラシック音楽ファンを魅了する舞台を目指します。
チケット情報や詳細は、RBSOの公式サイトをご参照ください。プログラムは予告なく変更になる可能性があります。
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バンコクのリトル・インディア地域で、ディワリの精神が華やかに映し出されます。2025年10月16日から31日まで、パフラットとクロン・オーンアンを舞台に、「Amazing Thailand Grand Diwali Festival 2025」が開催されます。
夕暮れとともに通りは光のインスタレーションやストリートアート、インドとタイ文化の融合パフォーマンスなどで彩られ、訪れる人々を迎えます。祭典の目玉には、灯りを灯す瞬間、ライブワークショップ&ショー、屋台グルメ、市場風情などが含まれます。
初日は16:00スタート。カラフルな衣装でお越しいただき、夜を彩る瞬間をお楽しみください。
文化が交差し、人と人が近づく一夜となるでしょう。
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LCC の シティリンク(Citilink) は、2025年12月12日からジャカルタ(スカルノ・ハッタ空港)とバンコク(ドンムアン空港)を結ぶ直行便を運航すると発表しました。
1日1便の運航で、使用機材はエアバス A320。運賃には最大15kgまでの受託手荷物が含まれており、追加料金なしで利用できる点が特徴です。
スケジュールは以下の通りです:
•QG512:CGK 12:30 → DMK 16:10(毎日)
•QG513:DMK 17:10 → CGK 20:30(毎日)
この新路線は、インドネシアとタイをより直結し、観光やビジネス需要をさらに後押しする狙いがあります。チケット購入や詳細は Citilink の公式サイトで確認できます。
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タイ観光庁(TAT)は、2025年版 MICHELIN Key Selection において、タイ国内の62軒のホテルが選ばれたことを発表しました。これは、2024年の 58 軒からさらに拡大した結果であり、タイがホスピタリティとデザイン、サービスの面で世界水準にあることを示すものです。
この選定では、3 Keys を受賞したホテルが6軒、2 Keys が21軒、1 Key が35軒に及び、豪華なリゾートから伝統的な宿泊施設、ウェルネス重視型の宿まで、国内各地にわたって多様性が光ります。
たとえば、Four Seasons Resort Chiang Mai、Mandarin Oriental Bangkok、The Siam Bangkok といったホテルが 3 Keys を獲得し、これらはいずれもタイらしさと洗練を兼ね備えた施設として国内外で注目されています。
この成果は、タイが単なる観光地ではなく、宿泊体験そのものを高める国としての地位をさらに強めるものとなりました。今後もタイのホテル産業に対する期待はますます高まるでしょう。
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タイ運輸省地方国道局は、10月13日のラマ9世追悼日に合わせ、プミポン1橋・プミポン2橋(ラマ9世橋1・2)を夜間にライトアップすることを発表しました。点灯時間は午後7時から深夜0時までを予定しています。
ラマ9世橋は、故ラマ9世(キング・ブミポン)による発案で建設されたもので、その名が冠せられており、彼の功績を称える象徴的な構造物となっています。地方国道局では、このライトアップを毎年追悼日に合わせて実施しており、市民や訪問者が夜景を楽しめる機会としています。
ラマ9世(キング・ブミポン・アドゥンヤデート)は、2016年10月13日に薨去(88歳没)し、その日が「ラマ9世記念日」として定められました。今回のライトアップは、現代タイ社会における王への敬意の現れであるとともに、都市景観の魅力度向上の一環と位置づけられています。
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バンコク都庁(BMA)は、住民参加型のごみ分別制度を導入するため、モデル地区での実証運用を進めています。バーンプラット区ソイ57(チャランサニットウォン通り)では、家庭ごみを 1. 生ごみ、2. リサイクルごみ、3. 一般ごみ、4. 有害ごみ/粗大ごみ の 4 種類に分けて収集する方式を採用。副都知事チャッカパン氏も現地視察し、分別の実行状況を確認しました。
この制度は 2025年10月から正式に施行され、登録制を導入します。分別登録をすると、ごみ収集手数料は月額 20バーツ に据え置かれますが、分別を行わない場合は 60バーツ に引き上げられます。登録は「BKK WASTE PAY」スマホアプリを通じて可能です。
バンコクでは現在、1日あたりおよそ 9,500トンのゴミが発生し、年間の処理コストはおよそ 700 億バーツに上ると見積もられています。従来のごみ収集手数料収入では、このコストのわずか 7%しか賄えていないため、BMA は分別徹底による廃棄量削減とコスト圧縮を期待しています。
ただし課題も残されています。過去には、ごみ集積後に回収業者が分別済みごみを混ぜて運搬してしまう例もあり、住民の不信感を招いたことがあります。BMA はこれを防止するため、収集前のチェック体制強化や住民への普及啓発、アプリによる登録状況可視化などを図る方針です。
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タイ観光庁(TAT)は、クラビ県にあるランタ諸島国立公園が、2025年版の Green Destinations Top 100 Stories にタイ国内から10箇所のうちの一つとして選ばれたと発表しました。
この受賞は、TAT が進める「クラビ・プロトタイプ」構想の一環であり、地域コミュニティ主導の海洋保全活動が評価されたものです。特に「A Hero’s Tale from Lanta Island」と題した活動が、“ヤドカリの帰還(Return Home to Hermit Crabs)”プロジェクトとして注目を集めています。
このプロジェクトでは、観光客や市民から貝殻を寄付してもらい、それをヤドカリの住処として浜辺に返すことで、海岸生態系の修復と生物多様性保全を図っています。これまでに1万2000個以上の貝殻が寄付され、参加ホテルや地域住民も巻き込んだ広域的な取り組みとなっています。
TAT のタパニー・キアットパイブール長官は、「この受賞は、持続可能性が観光開発の基本原則になった証拠である」と述べ、官民や地域コミュニティの連携による持続可能な観光の未来を強調しました。
このほか、タイ国内で「2025 Green Destinations Top 100 Stories」に選出された地域には、チェンマイのロイヤル・パーク・ラジャプルック、プラチュアップ・キリ・カンのクイブリ国立公園、ウタイタニ旧市街、トラートのムーコーチャン国立公園、スコータイのシーチャイ地区などがあります。
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タイ観光庁(TAT)は、2025年10月20日から29日まで、全国的に「ベジタリアン祭(กินเจ/Vegetarian Festival)」を祝うと発表しました。中国系タイ人の伝統に根ざしたこの祭りは、心身の浄化と功徳を願う期間とされ、食を通じた祈りや地域行事が全国で展開されます。
この期間中、参加コミュニティでは、中国神々の行列や儀式、ベジタリアン料理の屋台が見られ、場所ごとに特色ある祭礼が行われます。プーケットでは10月21〜29日が目玉の期間となり、伝統的な刺穿・火渡りなど過激な儀礼も観られます。
例えばバンコクのヤワラート(中華街)では、9月の中国暦9月初旬にあたる期間に「Chinese Vegetarian Festival」が盛大に行われ、黄色い旗と「เจ/齋」印の店舗が街を彩ります。
参加者は白い服を着て、肉・魚・卵・乳製品を断ち、「五葷(にんにく、ネギなど強い香りの野菜)」も避けるなど厳格な戒律を守ります。
この祭りは、観光客にも開かれており、伝統文化と食文化を一緒に体験できる機会とされています。TATでは詳細なスケジュールや地域ごとの案内を、同庁のイベントサイト等で公開予定です。
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タイ東北部のコーンケンとラオスの首都ビエンチャンを結ぶ国際バス路線が、2025年10月10日より再び運行されることが、タイ国営バス会社「ボーコーソー」(The Transport Company)が明らかにしました。運行は1日1往復で、大型42席バスを使用、片道運賃は180バーツ、所要時間は約4時間です。
バスの出発時間は、コーンケン発が午前8時15分、ビエンチャン発が午後2時45分と設定されており、かつてコロナ禍により運休となっていたこの路線の再開は、実に約5年半ぶりのこととなります。
この路線は、両国の観光・経済交流の回復を目的とした再接続の一環であり、タイとラオス間のアクセス利便性向上にも期待が寄せられています。
旅客には有効なパスポート提示が求められ、支払いはバーツのみ対応するとのことです。また、バス停はコーンケンのバスターミナル3が出発地になる見込みと伝えられています。
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タイには、太陽の下でこそ映える魅力が数多くあります。古代遺跡や緑豊かな国立公園、にぎやかな水上市場、伝統工芸村など、日中の体験を通じて文化と地域の息吹を感じる旅が可能です。
タイ政府の「5 Must Do in Thailand(マスト・テイスト/マスト・シー等)」をもとに、「味わう」「体験する」「買う」「探す」「見る」という五つの視点から、感性を刺激する日中の旅案内が展開されています。
食の魅力なら、サムットソンクラームやラーチャブリーの水上マーケットでの屋台グルメ、ナコーンシータマラートの独特な麺料理、そしてバンコクの伝統屋台まで、地元料理を楽しむ場面が豊富にあります。
また、シルクや銀細工、傘作りなど伝統工芸の拠点を訪れ、手仕事を買い求める体験も魅力の一つ。チェンマイ、コンケン、スリンなどの地場産業を巡る旅は、タイの創造力を感じさせます。
冒険や癒しを求めるなら、アユタヤの自転車ツアー、ドイ・インタノンやクラドゥーン山でのトレッキング、南部でのカヤックやシュノーケル体験も。自然や村落と触れ合う「探す旅」もまた、タイの日中観光の醍醐味です。
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タイ観光・スポーツ省(Ministry of Tourism and Sports: MOTS)が2025年9月の外国人のタイ入国者数の統計を公表。
MOTSが公表したデータによると、タイに入国した2025年9月の外国人数は2,235,852人。8月が2,583,638人でしたので、347,786人の大幅な減少となりました。
1月から2月が約58.9万人減、2月から3月が約39.9万人減、3月から4月が約17.3万人減、4月から5月が約28.0万人減となっていました。5月から6月は5.6万人の微増でしたが、6月から7月が再び約28.8万人の大幅減、7月から8月も約26.7万人の大幅減。そして9月から9月も約34.8万人の大幅減となってしましました。1月の入国者数と比較すると1,473,250人の激減。また、9月の前年同月比で見ると、約11%以上の大幅減となってしまいました。前年同月比を国別に見ると、中国(31.6%減)、香港(32.7%減)、韓国(24%減)、台湾(18%減)となっています。この様に中国からの観光客数が激減が目立っています。各国の景気の状態やタイバーツ高の影響が考えられます。現在、タイの景気もかなり冷え込んでいます。タイのメインの産業である観光業がタイの経済の活性化の鍵だと思います。タイ政府観光庁(TAT)は、棚上げ状態にある「Buy International, Free Thailand Domestic Flights」キャンペーンを実施させたいと発言していますが、観光スポーツ省からは具体的な発言はされていない状況です。10月以降、海外からの旅行者が増加し、またタイ経済が好転することを切に願いたいと思います。
2025年9月のタイ入国者数の国別ランキングは下記となります。
1. マレーシア 428,712人
2. 中国 321,309人
3. インド 207,195人
4. 韓国 101,672人
5. 日本 91,610人
6. ロシア 76,907人
7. シンガポール 73,522人
8. 台湾 66,878人
9. オーストラリア 60,191人
10. インドネシア 55,300人
11. ラオス 55,279人
12. フィリピン 55,080人
13. アメリカ合衆国 54,398人
14. ミャンマー 53,325人
15. イギリス 49,031人
16. ドイツ 45,952人
17. イスラエル 45,182人
18. 香港 40,295人
19. ベトナム 37,973人
20. フランス 29,166人
前月との比較のため、下記に2024年9月、10月、11月、12月、2025年1月、2月、3月、4月、5月、6月、7月、8月のタイ入国者数の国別ランキングを掲載します。
2025年8月のタイ入国者数の国別ランキングは下記となります。
1. 中国 409,691人
2. マレーシア 391,777人
3. インド 190,604人
4. 韓国 133,995人
5. 日本 128,178人
6. 台湾 86,849人
7. ロシア 79,573人
8. 香港 72,802人
9. シンガポール 70,640人
10. ラオス 67,682人
11. イギリス 65,514人
12. ドイツ 62,649人
13. フィリピン 60,713人
14. アメリカ合衆国 60,011人
15. フランス 59,026人
16. オーストラリア 54,841人
17. ミャンマー 51,660人
18. ベトナム 49,804人
19. インドネシア 49,434人
20. イスラエル 43,628人
2025年7月のタイ入国者数の国別ランキングは下記となります。
1. 中国 420,770人
2. マレーシア 358,287人
3. インド 189,303人
4. 韓国 130,259人
5. 台湾 85,412人
6. ロシア 81,098人
7. アメリカ合衆国 81,096人
8. オーストラリア 75,384人
9. 日本 74,717人
10. シンガポール 73,196人
11. イギリス 71,354人
12. 香港 66,823人
13. インドネシア 64,275人
14. ラオス 63,430人
15. フィリピン 61,162人
16. フランス 60,185人
17. ベトナム 58,585人
18. ドイツ 51,074人
19. ミャンマー 47,796人
20. オランダ 44,002人
2025年6月のタイ入国者数の国別ランキングは下記となります。
1. マレーシア 398,433人
2. 中国 306,617人
3. インド 205,299人
4. シンガポール 107,501人
5. 韓国 98,544人
6. アメリカ合衆国 81,717人
7. ラオス 79,291人
8. ロシア 73,616人
9. インドネシア 71,899人
10. 台湾 68,979人
11. 日本 64,989人
12. フィリピン 64,860人
13. ミャンマー 63,468人
14. オーストラリア 62,474人
15. イギリス 59,880人
16. ベトナム 56,849人
17. 香港 51,345人
18. ドイツ 34,535人
19. フランス 29,693人
20. サウジアラビア 26,623人
2025年5月のタイ入国者数の国別ランキングは下記となります。
1. マレーシア 385,332人
2. 中国 310,292人
3. インド 228,544人
4. 韓国 91,178人
5. ロシア 83,627人
6. シンガポール 76,706人
7. ラオス 74,464人
8. インドネシア 72,807人
9. 日本 69,378人
10. アメリカ合衆国 68,251人
11. イギリス 66,834人
12. 台湾 64,260人
13. フィリピン 63,908人
14. ベトナム 58,815人
15. オーストラリア 58,601人
16. ミャンマー 56,312人
17. 香港 41,826人
18. フランス 38,745人
19. ドイツ 38,595人
20. カンボジア 36,430人
2025年4月のタイ入国者数の国別ランキングは下記となります。
1. マレーシア 362,636人
2. 中国 317,213人
3. インド 206,286人
4. ロシア 155,314人
5. イギリス 110,231人
6. 韓国 84,455人
7. ドイツ 82,859人
8. アメリカ合衆国 80,506人
9. ラオス 80,468人
10. オーストラリア 75,067人
11. インドネシア 72,756人
12. 台湾 69,538人
13. フランス 67,141人
14. シンガポール 61,321人
15. ベトナム 61,260人
16. フィリピン 60,389人
17. ミャンマー 58,320人
18. 日本 58,152人
19. 香港 52,965人
20. イスラエル 36,294人
2025年3月のタイ入国者数の国別ランキングは下記となります。
1. 中国 297,113人
2. マレーシア 292,436人
3. ロシア 235,682人
4. インド 187,973人
5. 韓国 120,775人
6. ドイツ 114,276人
7. 日本 109,173人
8. イギリス 106,268人
9. アメリカ合衆国 100,051人
10. ラオス 92,192人
11. シンガポール 81,349人
12. 台湾 79,879人
13. フランス 75,971人
14. インドネシア 66,486人
15. ベトナム 63,945人
16. オーストラリア 59,395人
17. ミャンマー 57,188人
18. フィリピン 51,046人
19. カンボジア 41,087人
20. 香港 37,395人
2025年2月のタイ入国者数の国別ランキングは下記となります。
1. マレーシア 418,045人
2. 中国 371,542人
3. ロシア 230,600人
4. インド 169,988人
5. 韓国 168,090人
6. フランス 128,630人
7. 日本 120,130人
8. ドイツ 114,138人
9. イギリス 107,316人
10. アメリカ合衆国 102,542人
11. 台湾 100,371人
12. ラオス 78,253人
13. インドネシア 70,389人
14. ベトナム 69,433人
15. シンガポール 64,585人
16. オーストラリア 57,499人
17. フィリピン 47,601人
18. ミャンマー 44,157人
19. カンボジア 43,533人
20. 香港 43,411人
2025年1月のタイ入国者数の国別ランキングは下記となります。
1. 中国 662,779人
2. マレーシア 443,015人
3. ロシア 255,920人
4. 韓国 209,065人
5. インド 185,809人
6. イギリス 121,532人
7. アメリカ合衆国 118,038人
8. 台湾 116,779人
9. ドイツ 112,828人
10. フランス 110,515人
11. ラオス 94,271人
12. 日本 87,441人
13. インドネシア 82,919人
14. オーストラリア 82,116人
15. シンガポール 77,555人
16. 香港 69,047人
17. ベトナム 64,094人
18. ミャンマー 50,067人
19. フィリピン 48,987人
20. カンボジア 46,001人
2024年12月のタイ入国者数の国別ランキングは下記となります。
1. 中国 535,215人
2. マレーシア 452,137人
3. ロシア 249,910人
4. インド 220,717人
5. 韓国 189,324人
6. シンガポール 131,642人
7. イギリス 127,398人
8. アメリカ合衆国 124,207人
9. ドイツ 111,611人
10. 日本 104,612人
11. オーストラリア 90,165人
12. 台湾 89,098人
13. インドネシア 86,553人
14. 香港 82,532人
15. フランス 79,810人
16. ラオス 71,206人
17. ベトナム 63,848人
18. ミャンマー 60,039人
19. フィリピン 59,753人
20. スウェーデン 49,322人
2024年11月のタイ入国者数の国別ランキングは下記となります。
1. 中国 483,364人
2. マレーシア 354,892人
3. ロシア 205,766人
4. インド 203,489人
5. 韓国 154,509人
6. アメリカ合衆国 118,423人
7. 日本 109,639人
8. ドイツ 103,356人
9. シンガポール 100,968人
10. イギリス 98,627人
11. 台湾 92,764人
12. ラオス 85,555人
13. インドネシア 74,591人
14. フランス 72,379人
15. オーストラリア 70,937人
16. ベトナム 69,256人
17. 香港 66,244人
18. フィリピン 61,551人
19. カンボジア 45,367人
20. ミャンマー 43,725人
2024年10月のタイ入国者数の国別ランキングは下記となります。
1. 中国 459,819人
2. マレーシア 402,575人
3. インド 168,747人
4. 韓国 142,327人
5. ロシア 129,893人
6. 台湾 94,793人
7. アメリカ合衆国 80,999人
8. シンガポール 79,144人
9. 日本 74,005人
10. イギリス 72,978人
11. ドイツ 70,099人
12. オーストラリア 69,339人
13. ラオス 67,865人
14. インドネシア 66,816人
15. ベトナム 65,112人
16. 香港 62,126人
17. フィリピン 56,008人
18. フランス 53,389人
19. カンボジア 43,590人
20. ミャンマー 43,317人
2024年9月のタイ入国者数の国別ランキングは下記となります。
1. マレーシア 472,899人
2. 中国 469,668人
3. インド 171,694人
4. 韓国 133,741人
5. 日本 93,827人
6. 台湾 81,821人
7. ラオス 79,490人
8. ロシア 76,974人
9. シンガポール 72,993人
10. ベトナム 67,023人
11. インドネシア 65,857人
12. オーストラリア 64,839人
13. 香港 59,891人
14. アメリカ合衆国 56,819人
15. イギリス 48,572人
16. フィリピン 46,279人
17. ドイツ 44,851人
18. カンボジア 43,436人
19. ミャンマー 38,354人
20. フランス 28,684人
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2025年10月、タイ観光・スポーツ省は「Thailand Green Tourism Plan 2030」を正式に発表し、持続可能な観光をめざす国家戦略を本格始動しました。中心となるのは「Thailand Good Travel」認証マークで、国内外の旅行者に対し環境や社会、文化に配慮した旅行先であることを保証する目的があります。
この計画は、環境保護、地元コミュニティ振興、文化保存、経済のバランスといった多角的な要素を統合しつつ、2030年までにタイの観光地を「世界の持続可能観光地トップ100」に位置づけることを目標とします。既にマヒドン大学国際カレッジ、Green Destinations 財団、Travelife などと連携し、49以上の公私連携パートナーが参画しています。
認証対象は、地域観光・小規模宿泊施設(最大50室程度)・ツアー事業者など。認証基準は GSTC(Global Sustainable Tourism Council:国際持続可能観光基準)に準じつつ、タイ国内事情に合わせた調整がなされています。認証取得には自社評価や現地審査などを通じたステップ方式が導入される見込みです。
観光局はこの計画を実効化するため、「Thailand Green Coach(グリーンコーチ制度)」を創設し、地方での研修やワークショップを通じて事業者を支援します。2025年10月にはチャチュンサオ、チェンライ、ナコーンシータマラート、ナコーンラーチャシーマの4県で巡回研修が予定されています。こうした支援を通じて、実際に認証を取得していく観光地・事業者の数を増やすことが狙いです。
この「グリーン観光」戦略は、単なるイメージ政策以上のものとして期待されています。観光収益の拡大や地域活性化を図りながら、環境保全と文化尊重を両立した観光モデルを築くことで、タイが世界から尊敬される持続可能観光先としての地位を確立しようという試みです。
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プーケット県では、島内初となる高架道路整備計画が進んでおり、2028年中の開通を目指しています。整備区間は1.95キロメートルで、県北部のタラーン郡バーンムアンマイからプーケット空港入口交差点までをつなぐルートです。道路は往復4車線のアスファルト舗装となり、既存の道路やマングローブ林をまたぐ構造とすることで環境への影響を抑える配慮もなされています。交差点改良・排水施設設置・街路灯設置など、安全性向上のための付帯工事も同時に行われる見込みです。
この高架道路が完成すれば、空港アクセスが飛躍的に改善され、交通渋滞の軽減や観光需要の拡大にも対応できると期待されています。地元住民と旅客双方にとって、より迅速で安全、快適な移動環境が提供される可能性があります。プロジェクト総事業費は約129億9,500万バーツ(およそ58億円相当)に上る見込みです。さらに、将来的な拡張や他交通網との接続など、長期的な都市交通インフラの整備にも注目が集まっています。
(情報出典:“New Road to Phuket Airport Expected to Open by 2028” など) 
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タイ政府は9月30日の閣議で、バンコク都市鉄道のパープルラインおよびレッドラインについて、運賃上限20バーツの措置を 11月30日まで延長 することを承認しました。
これら2路線は2023年10月からこの制度が試行されており、従来は毎年更新されてきました。新政権発足後は、延長指示がないとの見方から運賃改定を準備していた運行事業者もありました。
政府は今回、関係機関を含む合同委員会を設置し、制度の効果を検証しながら今後の拡張可能性や持続性を検討する方針です。この措置は、公共交通の利用促進と市民生活の負担軽減という目的のもと、制度運営の課題も議論材料に含められています。
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