タイ旅行・バンコク最新ニュースまとめ
タイ旅行・バンコク観光に関する最新ニュースをまとめました。 ビザ制度の変更、空港利用料改定、地方イベント情報など、 タイ渡航前に確認しておきたい重要情報を分かりやすく解説しています。
〜2024年3月(その2)バンコク旅行・タイ最新観光情報〜
スクート、シンガポール～サムイ島線を開設
シンガポール航空子会社のLCCスクート(Scoot)は、新たに導入するエンブラエルE190-E2型機を6路線に投入することを明らかにしています。
同社が9機導入するE190-E2のうち、初号機及び2号機は4月中に受領。まずは5月7日から既存のシンガポール～クラビー線及びシンガポール～ハジャイ線で使用。
その後、5月13日に新路線としてシンガポール～サムイ線をデイリー運航で開設(6月中にはダブルデイリーに増便)。さらに、5月下旬から6月にかけてクアンタン、ミリ、シブ(新路線)の各路線にも投入するとしています。
詳細は、同社によるアナウンスをご参照ください。
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タイ観光局（TAT）の調査によると、タイを訪れる外国人観光客は宿泊への支出が多い傾向に
タイ観光局（TAT）が2023年に3万54人の外国人観光客を対象とした調査によると、パンデミック後に外国人観光客が宿泊施設への支出を増やしており、高級ホテルやリゾートを好む傾向にあることが明らかになりました。
この調査によると、旅行1回あたりの平均支出額が前年比で5万900バーツ上昇し、この支出の大部分を宿泊費が占めており、1 旅行あたり平均 23,518 バーツでした。
一方、この調査によると、外国人観光客は屋台での食事を選ぶ人が63％から77.3％に増加し、飲食代の平均支出額は2019年の5,875バーツから4,094バーツに減少しました。ただし、カフェ巡りが新たなトレンドとして浮上し、観光客の間で人気が高まっています。
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ターティエン桟橋が再開予定。
バンコクのプラナコーン地区にあるターティエン桟橋は、この地域の歴史的建築物ですが、タイ海洋局と王立財産局とが協力して大規模な改修工事を行っておこなってきました。
ターティエン桟橋の改修には予算3,900万バーツを費やし、今年2024年3月に再開する予定です。
桟橋が使えなかったことで、チャオプラヤー川を渡るには水上バスや川横断フェリーが利用されてきましたが、桟橋が再開することで、チャオプラヤ川の水上交通がより強化されることが期待されています。
桟橋には、屋内待機エリア、車椅子アクセス、駐車場などの訪問者向けアメニティのほか、情報ディスプレイやオーディオ システムも提供されます。
ターティエン桟橋以外にも、タイ海洋局はチャオプラヤ川沿いの29の桟橋を水上バスの停留所として改修する広範なプロジェクトを進めています。 現在までに9つの桟橋の改修が完了しており、プラ・ピンクラオ桟橋、ラマ5世桟橋、キアッカイ桟橋など他のいくつかの桟橋でも工事が行われており、年内に完了する予定です。
2025年までにさらに 4 つの桟橋を改修する計画があり、2026 年までにすべての桟橋の改修を完了することを目標としています。
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バンコク近郊の2つの高速道路で料金値上げへ
タイ高速道路庁（EXAT）は、2024年3月1日からバンコクの2つの主要高速道路、シャロンラット（ラムミンドラ～アットナロン）とブラパー・ウィティの通行料金を値上すると発表しています。
シャロンラット高速道路で四輪車を運転する人の料金は、5バーツ引き上げられて45バーツとなります。 6輪から10輪の車両の料金も65バーツに値上げされ、10輪以上の車両の料金は90バーツとなります。 ただし、ラミンドラ 1 からスカピバル 5-2 料金所までの特定の区間では、四輪車の料金は従来の 20 バーツに維持され、大型車の場合は若干の値上げとなります。
ブラパー・ウィティ高速道路では、走行距離を反映して料金体系が調整されています。 20km未満の四輪車は引き続き現行料金を支払いますが、この距離を超える場合、料金は5バーツから追加され、最大増加額は10バーツとなります。 大型車両の通行料金調整も同様のパターンに従い、走行距離に基づいて上限が 20 バーツと 25 バーツとなります。
これらの値上げは、当初は2023年9月1日から実施されると予定されていましたが、6か月延期され2024年3月1日からから開始されます。
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コンケン、ライトレールトランジット（LRT）システムの建設を開始
コンケン県は、地域の公共交通インフラの主要な開発であるライトレールトランジット（LRT）システムの建設を2025 年に開始する計画を発表した。
このLRTプロジェクトは、バンコク以外では初めての LRT プロジェクトとなります。ブンケンナコーン貯水池周辺のルートを皮切りに、この地域の交通手段を近代化することが期待されている。
このプロジェクトの初期段階には 4.4 キロメートルの区間が建設される予定で、このフィージビリティ調査はすでに完了しています。建設期間は約2年間、推定費用は6億5,000万バーツとなり、2027年までに稼働開始予定となります。
上記区間が完了すると、サムラン地区からタープラ地区までの区間の建設が開始される予定です。この区間の距離は 22.8 キロメートル。予算は269 億 6,000 万バーツという多額の投資が予定されています。
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